kawasaki

KAWASAKİ

Japonya

Kawasaki Motosiklet 63 yıldır hayatımızda. Bu yazımızda her zaman ilgi odağı olmuş kawasaki motosikletlerinin tarihine ve gelişimine bakacağız.

KAWASAKI MOTOSİKLET TARİHİ ve MOTOSİKLET MODELLERİ

 

Herşey Shozo Kawasaki tarafından 1878 yılında bir tersanede başlamıştır.

Bugün, Kawasaki Heavy Industries, çok farklı pazarlarda faaliyet veren, en son teknolojileriyle ön planda olan büyük bir küresel bir mühendislik firmasıdır.

Tam ölçekli motorsiklet üretimine elli yıl önce başlamıştır. İlk motosiklet motorunun tasarlanması, uçak motorlarının geliştirilmesi ve üretimi için gerekli olan teknik bilginin kullanılmasıyla sağlanmıştır..

Kawasaki’nin motosiklet sektörüne girişi, yeni teknolojileri geliştirme çabası sayesinde olmuştur.

İlk Kawasaki 1954
İlk Kawasaki 1954

 

1955 Meihatsu 125 Deluxe
1955 Meihatsu 125 Deluxe
1960 yılında Kawasaki Motosiklet Fabrikası
1960 yılında Kawasaki Motosiklet Fabrikası

 

Yıllar boyu geliştirlen sayısız yeni model bu pazarın şekillenmesine yardımcı olup, bu süreç içinde makinelerinin hızı ve gücü bir çok kalıcı efsane oluşturmuştur. 1996 yılında, 10 milyonuncu aracını üreten şirket, artık motosiklet binicilerinin tüm ihtiyaçlarının geniş ölçüde karşılaya bilmektedir. Bu Kawasaki’nin en önemli yeteneği haline gelmiştir.

Shozo Kawasaki
Shozo Kawasaki

Şirketin çalıştığı sektörler:

Havacılık
Gemi Yapımı
Lokomotif ve Vagon
Enerji Santralleri ve Tesisleri
Çevre ve Geri Dönüşüm
Endüstriyel Ekipmanlar
Altyapı
Enerji ve Güç Ürünleri

 

Kawasaki Motosiklet Şirketinin Kuruluşu

Kawasaki felsefesi ve başarısı iki kelimeyle özetlenebilir, “bir rüya ve çok çalışma”. Bu iki kelime 1966 yılının Mart ayında Amerikan Kawasaki Motosiklet Şirketi’ni kuruluşunun nedeni olmuştur. Şirketin Amerika’daki ilk merkezi Chicago’da eski bir et ambarıdır. Bu mütavazı fabrika Amerika pazarına açılmak için bir başlangıç olmuştur.

Hemen hemen hiçbir şey ile başladılar “müşteri yok, distribütör yok, resim yok. Ama bunlardan daha önemli birşeyleri vardı, başarılı olmak için güçlü bir istek ve fabrikalarda daha iyi ürün üretme sözü.”

Çiçeği burnunda girişimcilerimiz, ilk bisikletlerinin distribütörlüğü için ‘Omega’ adı altında birkaç küçük özel firma ile görüşüldü. Ama Amerikalı biniciler daha fazla heyecan istedi. Bunun üzerine şirket, Samurai ve Avenger ile binicilere hızlı bir dönüş yaptı, ve bu Kawasaki’nin yüksek performanslı eğlence konusunda uzmanlaşmış bir şirket olacaklarının ilk göstergesi oldu.

 

 

Kawasaki 250 A1 Samurai 1966
Kawasaki 250 A1 Samurai Yıl 1966
Kawasaki Avenger 350 1967
Kawasaki Avenger 350 Yıl 1967

Bu motobisikletler Kawasaki adı altında satıldı ve ikinci bir operasyon, Doğu Kawasaki Motosiklet Şirketi’nin, doğu kıyısında ki dağıtımını ele almak oldu. 1968 yılında, bu firma ve orijinal Chicago şirketi Güney Kaliforniya’da Kawasaki Motors Şirketi., ABD (KMC) oluşturmak üzere birleşti.

1969 FIM World Road Racing 125cc Championship
1969 FIM World Road Racing 125cc Championship

Kawasaki motosiklet 1969 yılında, olağanüstü iki-silindirli Mach III 500 cc’yi dünyaya tanıttı. 1973 yılında efsanevi dört silindirli 900 cc Z1, Kawasaki motosiklet sektöründe önemli bir güç oldu. ve KMC bayi ve müşterilerine daha iyi hizmet sunmak için kendi birleşik dağıtım ağını inşa edildi.

Kawasaki 500H1 1969
Kawasaki 500H1 1969

 

Kawasaki Motors Şirketi, Kaliforniya merkezi binasının yanı sıra, Piscataway, New Jersey; Atlanta, Georgia; Fort Worth, Texas, and Grand Rapids, Michigan’da KMC bölge satış ofisleri ve / veya dağıtımını merkezleri vardır. Ayrıca Kawasaki Motors Comp. Lincoln ABD, Nebraska Maryville, Missouri’de küçük bir motor üretim tesisi işletmektedir.

Şirket, pahalı depolama ücretleri ve aşırı parça siparişi verme gibi durumları ortadan kaldıran, ‘tam-zamanında’ tedarik etme methoduyla çalışır. Benzersiz Üretim Sistemi, Amerikanın ve Japonya’nın en iyi tekniklerini birleştirerek oluşturulmuştur. Örneğin, bazı bölümler ve parçalar birleştirme hattının üzerinde yer alan özel preslerde yapılır. Böylece eksik ya da fazla parça üretimi olmadan, daha verimli ve düşük maliyetli üretimler yapılır. Birçok durumda, ‘çalışan monte edeceği parçayı üretir’ anlamına da gelir, bu şekilde başarı tam anlamıyla kazanılmış olur.

Çalışanlar işletmerin en önemli parçası olduğundan, KMM çalışma koşullarının güvenli ve rahat olması için çaba göstermektedir. Kawasaki çalışanları, bir ekip olarak çalışır ve aynı kalite standartları tüm üretim süreçlerine dahil edilmiştir. Her çalışan, kaliteli ürünler için kendi sorumluğunu alır ve işin iyi yapılmış olmasından gurur duyarak çalışmaktadır.

KRONOLOJİK KAWASAKI MOTOSİKLET TARİHİ

1952 : İlk motosiklet motoru olan “KE-1” (Kawasaki Engine) çıktı.KE- 1 Meihatsu Kogyo, yurtiçi satış şirketi, Japonya’da kuruldu.
1957 : İlk genel amaçlı benzinli motor olan “KF4” çıktı.
1961 : Entegre motosiklet üretimi başladı.Kawasaki markalı ilk motosiklet, “B7” çıktı.
1963 : “Kawasaki B8”, Japonya Aonogahara’daki 125cc motocross yarışında 1.’den 6.’ya kadar olan pozisyonları kazandı.
1965 : “W1” çıktı.
1966 : Yerel satış şirketi, ismini Kawasaki Autoby Hanbai olarak değiştirdi.American Kawasaki Motorcycle Corp. , satış şirketi Amerikada kuruldu.
1967 : Pist yarışı Dünya Şampiyonasındaki ilk katılım Singapur GP’de gerçekleşti.
1968 : Amerikan satış şirketi ismini Kawasaki Motors Corp. , U.S.A. (KMC) olarak değiştirdi.
1969 : “H1” çıktı.Yerel genel amaçlı motor satış şirketi, Iseki Kawasaki Service (IKS), Japonya’da kuruldu.
1970 : Kawasaki Motors N.V. , yedek parça satış şirketi, Hollanda’da kuruldu.
1972 : “Z1” çıktı.
1974 : Kawasaki Motors (UK), Ltd. İngiltere’de kuruldu.Canadian Kawasaki Motors Inc. Canada’da kuruldu.Motosiklet montaj fabrikası, Lincoln, Nebraska Birleşik Devletler’de kuruldu.Kawasaki Motors (Phils.) Şirketi, Filipinler’de kuruldu.
1975 : Kawasaki Motoren G.m.b.H, o zamanın Batı Almanya’sında kuruldu.Kawasaki Motors Pty. Ltd. Avusturalya’da kuruldu.
1976 : Thai Kawasaki Motors Co. Ltd. üretim şirketi, Tayland’da kuruldu.
1978 : Glory Kawasaki Motors Co. Ltd. Tayland satış şirketinin bir hissesini aldı.Pist Yarışı Dünya Şampiyonasını “KR250” ve “KR350” ile kazandı.
1981 : İlk ATV (Arazi Aracı) “KLT200-A” çıktı.Kawasaki Motors Üretim Şirketi U.S.A (KMM), KHI’nın yan kuruluşu olarak açıldı ve KMC’den ayrıldı.
1984 : “GPz900R” çıktı.Genel amaçlı benzinli motor “FB460V” çıktı.
1985 : ATV “Bayou 185” çıktı.
1987 : ATV “Tecate 4” çıktı.Genel amaçlı benzinli motor “FC150V” çıktı.
1988 : Kawasaki Sunrock Sdn. Bhd. Malezya’da kuruldu.
1989 : “ZEPHYR” çıktı.KMM, Birleşik Devletler’deki Maryville, Missouri genel amaçlı motor üretimi tesisini kurdu.
1990 : “ZZR1100” çıktı.Yerel satış şirketi, ismini Kawasaki Motors Corporation Japan olarak değiştirdi.
1994 : P.T. Kawasaki Motor Endonezya kuruldu.
1997 : Yerel genel amaçlı motor satış şirketi IKS, adını K-GES Co. Ltd olarak değiştirdi.Kawasaki Motors Enterprise (Tayland) Co. Ltd. kuruldu.
1998 : “W650” çıktı.
2000 : “Ninja ZX-12R” çıktı.Kawasaki Motors Europe N.V, Avrupa’da entegre satış yardımcı şirketi olarak kuruldu.
2002 : ATV “Prairie 650” çıktı.
2003 : Pist Yarışı Dünya Şampiyonası MotoGP‘ye katıldı.
2004 : “Ninja ZX-10R” çıktı.”Vulcan 2000″ çıktı.
2005 : ATV “Brute Force 750 4×4” çıktı.
2006 : “ZZR1400” çıktı.Genel amaçlı benzinli motor “FX1000V” çıktı.
2007 : “1400GTR” çıktı.İlk Eğlence Sektörü Kamu Hizmeti Aracı “Teryx 750 4×4” çıktı.Kawasaki Motores do Brasil Ltds. (KMB), Brezilya’da kuruldu.
2008 : “Ninja 250R” çıktı.Brezilya’daki KMB, motosiklet satmaya başladı.”VULCAN 1700” serisi çıktı.Genel amaçlı benzinli motor “FX730V” çıktı.
2009 : MotoGP yarışlarına ara verildi.”ZRX1200 DAEG” çıktı.”Ninja” markasının 25. Yıl Dönümü.Changzhou Kawasaki ve Kwang Yang Engine Co. Ltd. (CK&K), Çin’de genel amaçlı benzinli motorlar üretmek için, ortak şirket olarak kuruldu.Brezilya’daki KMB, motosiklet üretim fabrikasına başladı.”KLX125” ve “D-TRACKER 125” çıktı.
2010 : Çin’deki CK&K, genel amaçlı benzinli motor üretim fabrikasını açtı.Şirket 1 Nisan itibariyle adını “Motorcycle & Engine Company” olarak değiştirdi.India Kawasaki Motors Pvt. Ltd. Hindistan’da kuruldu.”Ninja 400R” ve “ER-4n” çıktı.”Ninja 1000″ çıktı.”VULCAN 1700 VAQUERO” çıktı.”Z750R” çıktı.
2011 : “W800″ çıktı.”Ninja ZX-14R” çıktı.”Versys 1000″ çıktı.
2012 : “Z800″ çıktı.”Ninja 250 / 300” çıktı. “Ninja ZX-6R” çıktı.”Z250″ çıktı.”Pulsar 200NS” yeni Kawasaki Bajaj markası altında çıktı.Çin’deki KHS, Motosiklet ithalat/satış işine başladı.”Z1000″ çıktı.Scooter modeli “J300” çıktı.
2014 : “Ninja 400″ çıktı.Endonezya’daki KMI, ikinci motosiklet üretim tesisini açtı.”Ninja 250SL” çıktı.”Z250SL” çıktı.”Ninja H2/H2R” çıktı.”Vulcan S” çıktı.
2015 : Genel amaçlı benzinli motor “FJ300D” çıktı.
2016: ZX-10R yenilendi.
2017: Z800’ün yerine yenilenen Z900 geldi. Versys-X 300 sunuldu. Z1000SX yenilendi. Kawasaki WSBK şampiyonasında üst üste 3. şampiyonluğunu kazandı.

Kaynak:Motorcular.COM

(sayfa ekleri güncellenmiştir)

(Visited 83 times, 1 visits today)

Video